本田將發(fā)起地毯式廣告宣傳敦促車主修理汽車
2015-03-13
來自：騰訊財經(jīng)
騰訊財經(jīng)訊 北京時間3月13日凌晨消息，據(jù)《華爾街日報》報道，本田汽車正準(zhǔn)備發(fā)起一項(xiàng)廣泛的廣告宣傳行動，目的是敦促其客戶將裝配了存在缺陷的高田（Takata Corp.）安全氣囊的被召回車輛交給經(jīng)銷商進(jìn)行修理。
這項(xiàng)金額高達(dá)數(shù)億美元的廣告宣傳行動將在下周一出現(xiàn)在報紙、廣播電臺和Facebook網(wǎng)站的頁面上，要求客戶參加與老款本田和謳歌（Acura）車型有關(guān)的公開召回或其他安全行動，以便確保其車輛能得到所需的修理。
在高田安全氣囊出現(xiàn)問題的事件中，本田汽車是受影響最大的一家公司。由于高田生產(chǎn)的安全氣囊容易破裂的緣故，所有汽車制造商已經(jīng)收到了與此相關(guān)的至少6人死亡的報告，其中4人死亡的事件都涉及到本田汽車的車輛。
本田汽車計劃將這項(xiàng)廣告宣傳行動的重點(diǎn)放在美國11個州以及濕度較高的地區(qū)，汽車制造商指出這些地區(qū)會給被召回車輛的車主帶來最大風(fēng)險。本田汽車和高田公司都已指出，濕度較高可能會讓安全氣囊更容易破裂。各大汽車制造商已因安全氣囊問題在美國市場上召回了大約1700萬輛汽車，而據(jù)本田汽車的一名發(fā)言人稱，單單是該公司在美國召回的與此安全缺陷相關(guān)的車輛就已經(jīng)達(dá)到了620萬輛左右。
被召回的本田車型包括：2001-2007年款本田雅閣、2001-2005年款本田思域、2002-2006年款CR-V、2003-2011年款Element、2002-2004年款Odyssey、2003-2007年款Pilot和2006年款Ridgeline。被召回的謳歌車型則包括2003-2006年款MDX、2002-2003年款TL、2003年款CL和2005年款RL。
在今年1月份，休斯頓的一名男子在駕駛一輛被召回2002年款本田雅閣時因撞車而死亡，當(dāng)時他所駕駛的車輛所配備的高田安全氣囊破裂，導(dǎo)致一個充氣機(jī)配件擊中了他的脖子。本田汽車正在與加利福尼亞州的一個家庭展開合作，以便判定另一樁死亡事件是否與高田安全氣囊破裂有關(guān)。
本田汽車稱，該公司從2008年開始就已使用英語和西班牙語兩種語言向注冊車主發(fā)出了數(shù)百萬封通知函，但到目前為止仍有很多車輛仍未得到修理。本田決定在報紙和廣播電臺上做“地毯式”廣告的決定反映出了一個事實(shí)，那就是制造商在嘗試讓車輛得到修理時遇到了麻煩，原因是許多消費(fèi)者都拒絕把車開到經(jīng)銷商那里去，這種情況在較老車型的車主中尤其普遍。
在本田準(zhǔn)備發(fā)起這項(xiàng)廣告宣傳行動的同時，美國司法部、聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)和汽車制造商都在就安全氣囊存在缺陷的問題對高田公司展開調(diào)查。美國本田旗下汽車部門的執(zhí)行副總裁約翰·門德爾（John Mendel）稱，這項(xiàng)宣傳行動旨在“拯救生命和防止傷害”。除了報紙和廣播電臺以外，本田還計劃利用Facebook來嘗試向客戶發(fā)出警告。
本田汽車稱，該公司計劃在春季到來以前準(zhǔn)備好足夠多的替換部件以滿足修理的需求。這是本田采取的最新一項(xiàng)行動，試圖幫助該公司彌補(bǔ)安全氣囊及其他安全質(zhì)量問題。今年2月份，本田稱其首席執(zhí)行官伊東孝坤（Takanobu Ito）將會離職，由55歲的八鄉(xiāng)隆弘 （Takahiro Hachigo）接替其職務(wù)，并表示他將在6月份上任。
在經(jīng)歷了安全問題、質(zhì)量問題以及一些差評以后，本田的市場份額已經(jīng)被日產(chǎn)汽車等競爭對手所侵占。今年前兩個月中，日產(chǎn)汽車在美國市場上所占份額已經(jīng)超過了本田。（星云）
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