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2025智慧交通算法應(yīng)用挑戰(zhàn)賽收官: 場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)算法創(chuàng)新 助力行業(yè)降本增效

2025-12-05 來(lái)自:中國(guó)交通報(bào)

       11月27日,在2025數(shù)字交通大會(huì)“數(shù)據(jù)與AI賦能交通高質(zhì)量發(fā)展”平行論壇現(xiàn)場(chǎng),由中國(guó)交通報(bào)社主辦,北京云星宇交通科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)云星宇)、北京速通科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)速通科技)承辦的2025智慧交通算法應(yīng)用挑戰(zhàn)賽結(jié)果正式揭曉。來(lái)自北京交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、誠(chéng)通互聯(lián)(北京)科技有限公司、廣東省南粵交通新博高速公路管理處、大連科技學(xué)院5家單位的參賽團(tuán)隊(duì),以敏銳的技術(shù)洞察力和扎實(shí)的算法功底,突破數(shù)據(jù)異構(gòu)性、時(shí)空關(guān)聯(lián)性帶來(lái)的核心難點(diǎn),從眾多選手中脫穎而出。
        真切感受到算法與交通場(chǎng)景結(jié)合的實(shí)踐價(jià)值
       “我們團(tuán)隊(duì)此前未參加過(guò)類(lèi)似的交通行業(yè)算法比賽,這次比賽讓我們更深入理解了AI賦能交通的實(shí)踐路徑,也認(rèn)識(shí)到,有應(yīng)用價(jià)值的算法必須切實(shí)解決交通場(chǎng)景中的具體痛點(diǎn)。”首次參賽便摘得桂冠,于北京交通大學(xué)選手曹宏祿而言,這是一場(chǎng)收獲之旅。
       今年10月,中國(guó)交通報(bào)社聯(lián)合云星宇、速通科技共同啟動(dòng)2025智慧交通算法應(yīng)用挑戰(zhàn)賽,圍繞“多源數(shù)據(jù)融合的交通態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)與演化”和“高速公路感知設(shè)備布設(shè)優(yōu)化仿真軟件”兩道賽題,面向全行業(yè)廣發(fā)“英雄帖”。
       “公司非常重視這次活動(dòng)。”云星宇研發(fā)管理部經(jīng)理趙永忠介紹,此前,企業(yè)內(nèi)部自行舉辦過(guò)2次“科技創(chuàng)新大賽”,希望聚焦業(yè)主方的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題,形成針對(duì)性的創(chuàng)新解決方案,進(jìn)一步激發(fā)技術(shù)人員自主創(chuàng)新能力。這次加入2025智慧交通算法應(yīng)用挑戰(zhàn)賽,意在借助更多“外腦”開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),營(yíng)造更加濃厚的科技創(chuàng)新氛圍。
經(jīng)過(guò)為期1個(gè)多月的征集、篩選,共有9支參賽隊(duì)伍進(jìn)入決賽。最終,綜合考慮賽題契合度、技術(shù)方案完整度、答辯現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)、應(yīng)用前瞻性等因素,來(lái)自北京交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、誠(chéng)通互聯(lián)(北京)科技有限公司、廣東省南粵交通新博高速公路管理處、大連科技學(xué)院的5支參賽團(tuán)隊(duì)獲評(píng)一、二、三等獎(jiǎng)。
       “我們團(tuán)隊(duì)此前主要參與機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)比賽,這是首次涉足交通行業(yè)算法賽事。”北京理工大學(xué)選手李弈宇說(shuō),通過(guò)此次賽事,團(tuán)隊(duì)理解了交通數(shù)據(jù)獲取、交匯與處理的復(fù)雜性,驗(yàn)證了圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在交通態(tài)勢(shì)推演中的潛力,真切感受到算法與交通場(chǎng)景結(jié)合的實(shí)踐價(jià)值。
       “大賽為來(lái)自企業(yè)、高校、科研院所的算法研發(fā)人員提供了一個(gè)難得的平臺(tái),使他們能夠基于真實(shí)數(shù)據(jù)解決行業(yè)實(shí)際問(wèn)題,這種以賽促研、以賽促用的模式,有效連接了技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐。”此次參賽的江蘇省徐州市公安局交通管理局科技大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)馬昂表示,預(yù)計(jì)2026年,團(tuán)隊(duì)參賽作品將有機(jī)會(huì)應(yīng)用到徐州市大型活動(dòng)安全保障與交通疏導(dǎo)中。
       促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合
      《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見(jiàn)》提出,要面向交通運(yùn)輸?shù)湫蛻?yīng)用場(chǎng)景的綜合交通運(yùn)輸大模型,打造“人工智能+交通運(yùn)輸”高質(zhì)量數(shù)據(jù)集、算法庫(kù)、工具鏈,為建設(shè)智能綜合立體交通網(wǎng)提供技術(shù)底座。
       面向典型應(yīng)用場(chǎng)景也是2025智慧交通算法應(yīng)用挑戰(zhàn)賽的重要出發(fā)點(diǎn)。“兩道賽題的靈感均源于一線(xiàn)實(shí)踐,這是我們目前亟待解決的難題。”趙永忠說(shuō)。在這背后,是通過(guò)優(yōu)化算法為行業(yè)降本增效的共同心聲。
       多位受訪(fǎng)者表示,此次賽題呼應(yīng)了智能交通領(lǐng)域諸多前沿研究問(wèn)題,其中首要難題便是多源異構(gòu)交通數(shù)據(jù)處理,即如何高效、快速地將來(lái)自不同來(lái)源(如視頻監(jiān)控、雷達(dá)、浮動(dòng)車(chē)、地磁線(xiàn)圈、社交媒體事件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端等)的異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化清洗、時(shí)空對(duì)齊與融合,并在此基礎(chǔ)上精準(zhǔn)感知交通狀態(tài),進(jìn)行短時(shí)交通流預(yù)測(cè)。
       “算法的訓(xùn)練與優(yōu)化高度依賴(lài)數(shù)據(jù)。”對(duì)于行業(yè)如何提升關(guān)鍵領(lǐng)域算法能力,來(lái)自徐州市公安局交通管理局科技大隊(duì)、徐州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)科技大隊(duì)的參賽代表認(rèn)為,一是要構(gòu)建高質(zhì)量行業(yè)數(shù)據(jù)集與基準(zhǔn)模型,推動(dòng)建立開(kāi)放、合規(guī)、高質(zhì)量的綜合交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)集和標(biāo)準(zhǔn)化的算法測(cè)試基準(zhǔn);二是以實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)算法創(chuàng)新,通過(guò)真實(shí)業(yè)務(wù)需求和復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境,倒逼算法在實(shí)用性、韌性上不斷提升;三是構(gòu)建生態(tài),促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合、開(kāi)放協(xié)作,繼續(xù)支持類(lèi)似本次算法大賽的交流平臺(tái),并鼓勵(lì)成立企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)、媒體間合作組織,共享算力、共建語(yǔ)料、共訓(xùn)模型。
        誠(chéng)通互聯(lián)(北京)科技有限公司參賽團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人高杉也認(rèn)為,多方協(xié)同才能實(shí)現(xiàn)算法理論、工程實(shí)踐與業(yè)務(wù)價(jià)值的閉環(huán)推進(jìn)。他建議,可以由行業(yè)企業(yè)提供實(shí)際場(chǎng)景、真實(shí)需求與應(yīng)用約束,由高校與科研機(jī)構(gòu)提供理論基礎(chǔ)、算法創(chuàng)新與前沿技術(shù),最后由軟件與平臺(tái)服務(wù)廠(chǎng)商完成工程化落地、數(shù)據(jù)治理與系統(tǒng)研發(fā)。
        據(jù)了解,云星宇和速通科技計(jì)劃與此次比賽勝出的團(tuán)隊(duì)簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議,為其優(yōu)先提供對(duì)接全國(guó)高速公路新建(改造)項(xiàng)目、真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試驗(yàn)證、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化專(zhuān)項(xiàng)支持。
       廣西新發(fā)展交通集團(tuán)靈山分公司總經(jīng)理鐘勝才表示,下一步,公司將優(yōu)先選擇1至2個(gè)高速公路路段(如車(chē)流密集段、易發(fā)生擁堵或事故段)作為試點(diǎn),將項(xiàng)目中的核心算法嵌入現(xiàn)有高速公路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng),驗(yàn)證算法在實(shí)際場(chǎng)景中的穩(wěn)定性與效果,并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)化迭代。“建議下一屆算法比賽允許參賽者自主挖掘交通行業(yè)新場(chǎng)景、新需求,如智慧服務(wù)區(qū)算法優(yōu)化、高速公路物流與車(chē)流協(xié)同調(diào)度等,鼓勵(lì)突破傳統(tǒng)算法應(yīng)用邊界,激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新活力。”鐘勝才說(shuō)。
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