響應(yīng)“AI+交通運輸”行動 小馬智行第四代自動駕駛卡車家族明年量產(chǎn)
2025-11-20
來自：工人日報
11月19日，全球自動駕駛領(lǐng)導(dǎo)者小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達成合作，將聯(lián)合打造第四代自動駕駛卡車家族。第四代自動駕駛卡車系統(tǒng)采用平臺化設(shè)計，具有極強的車型適配能力。首批推出的兩款車型將基于三一重卡和東風(fēng)柳汽最先進的純電動平臺車型，面向千臺量級規(guī)模進行量產(chǎn)開發(fā)，并計劃于明年開始首批次運營。該系列車型的量產(chǎn)將推動自動駕駛卡車技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用落地，實現(xiàn)行業(yè)向“大規(guī)模無人商業(yè)運營”的跨越式發(fā)展。
小馬智行第四代自動駕駛卡車套件將采用100%車規(guī)級零部件，復(fù)用全新一代Robotaxi自動駕駛套件所采用的絕大部分零部件，單車自動駕駛套件BOM成本較上一代大幅下降約70%。此外，以“頭車有人、后車無人”的“1+4”編隊自動駕駛方案為例，按現(xiàn)有示范場景測算，其單公里貨運成本相較傳統(tǒng)貨運將下降29%，貨運利潤將提升195%，將實現(xiàn)貨運物流的大幅降本、提質(zhì)和增效；同時，其單車碳排放預(yù)計年減少約60噸，積極響應(yīng)國家關(guān)于推動物流綠色低碳化、降低社會物流總成本的號召。
第四代自動駕駛卡車通過復(fù)用全新一代Robotaxi所采用的全冗余設(shè)計和安全標(biāo)準(zhǔn)，將把自動駕駛貨運物流的安全性和可靠性提升至全新高度。第四代自動駕駛卡車系統(tǒng)設(shè)計壽命達2萬小時，可支持100萬公里貨運運營。第四代自動駕駛卡車將搭載全冗余線控底盤，其轉(zhuǎn)向、制動、通信、電源、計算和傳感器六大系統(tǒng)均采用全冗余架構(gòu)設(shè)計，確保車輛在各種情況下的安全運營。同時，第四代自動駕駛卡車將通過電磁兼容、可靠性、高溫、高寒等各項嚴(yán)苛測試驗證，以應(yīng)對貨運場景中復(fù)雜路況、惡劣天氣等各種場景，進一步提升自動駕駛貨運安全性。
中國是全球最大的長途卡車貨運市場，正全面加速推動智能化物流轉(zhuǎn)型進程。小馬智行從2018年起布局自動駕駛卡車技術(shù)，自動駕駛卡車規(guī)模約200輛，貨物運輸量超10億噸公里，并取得全國多地首個或首批自動駕駛卡車道路測試許可和貨運道路運輸經(jīng)營許可。
第四代自動駕駛卡車的推出，精準(zhǔn)把握了新能源重卡規(guī)?；茝V、無人駕駛技術(shù)成熟與硬件成本優(yōu)化等多重戰(zhàn)略機遇，也是積極響應(yīng)“AI+交通運輸”行動的務(wù)實舉措。作為自動駕駛貨運物流的行業(yè)引領(lǐng)者，小馬智行持續(xù)以領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)，系統(tǒng)應(yīng)對貨運物流行業(yè)長期面臨的安全隱患突出、勞動力短缺、管理分散、經(jīng)營粗放等痛點，并將依托新能源自動駕駛卡車，有力支撐國家綠色低碳、安全智能的物流體系建設(shè)，讓物流變得更安全、高效、綠色，為每一次“物暢其流”保駕護航。（記者 楊召奎）
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