三季度汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)先升后降
2025-10-31
來自：中國汽車報
日前，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合大連海事大學(xué)綜合交通運輸智能技術(shù)與裝備教育部工程研究中心，發(fā)布了2025年第三季度汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)。2025年7-9月，景氣指數(shù)分別為58.5%、51.8%、43.4%。
景氣指數(shù)由業(yè)務(wù)、效率、效益、從業(yè)人員、預(yù)期五個維度構(gòu)成，編制方法采用擴(kuò)散指數(shù)法，50%為榮枯分界點。景氣指數(shù)編制數(shù)據(jù)覆蓋全國各省、自治區(qū)和直轄市，客觀反映了汽車維修行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢。
結(jié)果顯示，2025年三季度汽車維修行業(yè)景氣指數(shù)波動較大，總體呈現(xiàn)先升后降趨勢，7月份環(huán)比上升了14.6個百分點，8月、9月分別環(huán)比下降了6.7、8.4個百分點。分析原因，一方面進(jìn)入夏季，高溫多雨天氣增加了對空調(diào)維修、雨刮器更換以及因惡劣天氣導(dǎo)致的事故車維修需求，另一方面進(jìn)入暑期后出游需求顯著增加；同時2025年三季度汽修行業(yè)景氣指數(shù)同2024年同期相比差異明顯，其中7月份同比提升了9.1個百分點，8月、9月同比分別下降了4.1、2.9個百分點。
7-9月份新能源汽修行業(yè)景氣指數(shù)分別為55.6%、50.8%、45.3%，整體變化趨勢與行業(yè)景氣指數(shù)基本一致，但其波動特征呈現(xiàn)出一定的結(jié)構(gòu)性差異。其中7月、8月新能源指數(shù)分別低于整體2.9、1個百分點，9月高于整體1.9個百分點。新能源汽修景氣表現(xiàn)受多重因素影響：一是新能源車維保項目集中于“三電”檢測，年均進(jìn)店頻次較燃油車低約40%，整體需求總量承壓；二是主機(jī)廠延長三電質(zhì)保將高價值維修鎖定在4S體系，外部專修店獲客成本上升；三是動力電池維修需專業(yè)設(shè)備與高壓資質(zhì)，技術(shù)門檻制約普通門店承接能力，導(dǎo)致事故車維修回流授權(quán)渠道。盡管面臨挑戰(zhàn)，9月指數(shù)反超整體仍印證新能源后市場韌性提升。
一、二、三類汽車維修企業(yè)景氣指數(shù)結(jié)果表明，受到7月份學(xué)校暑假以及職工休假等因素影響，自駕出行明顯增加，進(jìn)廠（店）保養(yǎng)車輛數(shù)量也隨之加大，由此拉動了景氣指數(shù)環(huán)比大幅上升，自3、4月份之后，再次出現(xiàn)一個峰值。8月份景氣指數(shù)出現(xiàn)不同程度回落，但三類企業(yè)指數(shù)（52.7%）明顯高于二類企業(yè)指數(shù)（48.1%）和一類企業(yè)指數(shù)（41.6%），仍處于擴(kuò)張區(qū)間，表明暑假自駕出行對常規(guī)保養(yǎng)需求的影響仍然起到主導(dǎo)作用，同時三類企業(yè)所具有的便捷性、經(jīng)濟(jì)性也是影響因素之一。進(jìn)入9月份，一類企業(yè)景氣指數(shù)有所回升，二、三類企業(yè)景氣指數(shù)仍然下降，并且景氣指數(shù)低于一類，分析起來，隨著暑假結(jié)束，交通出行回歸常態(tài)化日常通勤，常規(guī)保養(yǎng)需求逐步趨穩(wěn)。
未來，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會將聯(lián)合研究中心把景氣指數(shù)研發(fā)作為一項長期重點工作，不斷完善數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與基礎(chǔ)指標(biāo)體系，通過基礎(chǔ)性、資源型數(shù)據(jù)賦能新質(zhì)生產(chǎn)力，為促進(jìn)汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
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