2025全國(guó)交通與能源融合創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展大會(huì)在長(zhǎng)沙舉行
2025-10-27
來自：瀟湘晨報(bào)
兩院院士開講獻(xiàn)智獻(xiàn)策，發(fā)起“電動(dòng)重卡低碳貨運(yùn)走廊倡議”，發(fā)布兩份發(fā)展報(bào)告……10月22日至24日，2025全國(guó)交通與能源融合創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展大會(huì)在長(zhǎng)沙舉行。
本次大會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)資源循環(huán)集團(tuán)新能源科技有限公司、中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司共同主辦。會(huì)議以“交能融合創(chuàng)新 賦能強(qiáng)國(guó)建設(shè)”為主題，匯聚了來自交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局等政府主管部門，兩院院士，以及全國(guó)交通與能源領(lǐng)域頂尖科研院所、龍頭企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)的數(shù)百位領(lǐng)導(dǎo)、專家與業(yè)界精英，共同探討交通與能源兩大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)深度融合的創(chuàng)新路徑與未來方向。
據(jù)介紹，交能融合是保障國(guó)家能源安全、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵舉措，是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和能源強(qiáng)國(guó)的必然要求，也是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。湖南作為中部交通樞紐，正積極打造高速公路能源融合發(fā)展的“湖南模式”，即通過在高速公路沿線大規(guī)模開發(fā)分布式光伏、建設(shè)“光儲(chǔ)充換放”一體化綜合能源站，不僅實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施的綠色轉(zhuǎn)型，還創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，為全國(guó)提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
在主論壇上，中國(guó)工程院院士、長(zhǎng)沙理工大學(xué)教授鄭健龍以《中國(guó)交能融合的發(fā)展與展望》為題，深刻分析了我國(guó)交能融合的發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)、面臨問題與挑戰(zhàn)。他認(rèn)為，交能融合的核心內(nèi)涵是開發(fā)可服務(wù)于交通運(yùn)輸?shù)母咝ЬG色能源，其核心表征是交通能源綠色化率。他建議通過交通基礎(chǔ)設(shè)施新能源開發(fā)利用、交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)安全保障、交通運(yùn)輸裝備綠色化轉(zhuǎn)型、多源異構(gòu)綠色能源與交通系統(tǒng)高效協(xié)同等路徑，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸用能的綠色化轉(zhuǎn)型。
中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高作《新能源汽車與新能源革命——能源交通融合發(fā)展技術(shù)展望》視頻演講。他預(yù)測(cè)，未來交通能源系統(tǒng)將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：一是交通載具多元化，純電動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式、氫燃料電池等多種技術(shù)路線將長(zhǎng)期并存、協(xié)同發(fā)展；二是能源系統(tǒng)智能化，基于大數(shù)據(jù)和人工智能的智慧能源管理系統(tǒng)將成為標(biāo)配；三是商業(yè)模式創(chuàng)新，使電動(dòng)汽車從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)的儲(chǔ)能單元和能源交易主體。
武漢理工大學(xué)教授袁成清代表中國(guó)工程院院士嚴(yán)新平作《水路交通能源融合的關(guān)鍵技術(shù)》主旨演講。他系統(tǒng)分析了水路交通用能需求的演化趨勢(shì)、現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，并介紹了綠色港口、清潔船舶、岸電系統(tǒng)、氫能及氨燃料船舶等技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐。他提出，應(yīng)構(gòu)建“港口—船舶—航道”一體化的綠色能源體系，推動(dòng)水路交通的全面綠色轉(zhuǎn)型。
來自交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心、華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域、國(guó)家開發(fā)銀行交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)部、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、中國(guó)電力科學(xué)研究院、湖南省高速公路集團(tuán)有限公司、創(chuàng)峰數(shù)智科技（北京）有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中車株洲電力機(jī)車有限公司的專家學(xué)者也分別在主論壇作演講。其中，長(zhǎng)沙理工大學(xué)副校長(zhǎng)劉朝暉深入剖析了中國(guó)公路交通與能源融合面臨的機(jī)遇，如龐大的路域空間資源、旺盛的能源需求與數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)等，并倡議高校、科研機(jī)構(gòu)與企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，共同攻克技術(shù)難關(guān)，為行業(yè)發(fā)展提供智力支持。
發(fā)起“電動(dòng)重卡低碳貨運(yùn)走廊倡議”
會(huì)上，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)牽頭發(fā)起了“電動(dòng)重卡低碳貨運(yùn)走廊倡議”。倡議提出，將制定跨區(qū)域、跨品牌的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，推廣“光儲(chǔ)充換放”一體化建設(shè)模式，并成立聯(lián)合體，共同打造高效、綠色、智能的低碳貨運(yùn)通道。這一倡議的啟動(dòng)，標(biāo)志著我國(guó)電動(dòng)重卡規(guī)模化應(yīng)用進(jìn)入?yún)f(xié)同推進(jìn)的新階段。
大會(huì)還正式發(fā)布了《2025交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展報(bào)告》和《電動(dòng)重卡兆瓦超充產(chǎn)業(yè)鏈與應(yīng)用發(fā)展報(bào)告》。前者系統(tǒng)梳理了我國(guó)交能融合的政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與實(shí)踐全景，被譽(yù)為行業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”和“行動(dòng)指南”。后者則聚焦電動(dòng)重卡補(bǔ)能效率瓶頸，深入剖析了兆瓦超充技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)與應(yīng)用前景，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了重要參考。
同時(shí)，大會(huì)舉行了“2025年全國(guó)交通運(yùn)輸與能源融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例”頒證儀式。山東高速綠色低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)踐、中交道安高速全線交能融合光伏發(fā)電項(xiàng)目等50個(gè)優(yōu)秀案例脫穎而出，涵蓋公路、水運(yùn)、鐵路、航空等多種交通場(chǎng)景。這些案例在分布式能源開發(fā)、智慧能源管理、多能互補(bǔ)系統(tǒng)構(gòu)建等方面取得了顯著成效，為全國(guó)交能融合實(shí)踐提供了可復(fù)制、可推廣的“樣板”。
此外，大會(huì)還同期舉辦了“交能融合理論與實(shí)踐”“交能融合技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展”“交通與新能源創(chuàng)新融合發(fā)展”“源網(wǎng)載儲(chǔ)系統(tǒng)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展”“公路沿線充換電生態(tài)”“交通與綠色燃料協(xié)同發(fā)展”等6個(gè)分論壇。
國(guó)家能源局新能源和可再生能源司司長(zhǎng)李創(chuàng)軍表示，面對(duì)新形勢(shì)新要求，國(guó)家能源局將深入踐行能源安全新戰(zhàn)略，努力推進(jìn)交通與能源基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)劃建設(shè)，提質(zhì)升級(jí)公共充電設(shè)施，穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色燃料利用，堅(jiān)持市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建智慧生態(tài)系統(tǒng)，促進(jìn)交能資源聯(lián)合高效配置，推動(dòng)交能融合高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)提供安全可靠的保障。
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