新能源智能汽車市場(chǎng)再起波瀾 上汽華為“尚界”呼之欲出
2025-02-24
來(lái)自：金羊網(wǎng)
2月21日，上汽集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）與華為終端有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華為終端”）在上海舉行深度合作協(xié)議簽約儀式，標(biāo)志著雙方在新能源智能汽車領(lǐng)域的合作邁入嶄新階段。此次合作旨在融合雙方優(yōu)勢(shì)資源，在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作，共同打造前沿的智能化出行體驗(yàn)，引領(lǐng)汽車行業(yè)智能化變革。
上汽與華為簽署深度合作協(xié)議
在簽約儀式上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋與華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東共同見(jiàn)證下，上汽集團(tuán)總裁賈健旭與華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻分別代表雙方簽署了合作協(xié)議。這一舉動(dòng)不僅標(biāo)志著上汽與華為戰(zhàn)略合作的正式確立，也預(yù)示著雙方將在未來(lái)攜手探索智能汽車技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的新路徑。
據(jù)悉，上汽集團(tuán)作為中國(guó)規(guī)模最大、綜合實(shí)力領(lǐng)先的汽車企業(yè)之一，業(yè)務(wù)涵蓋整車、零部件、移動(dòng)出行和服務(wù)、金融、國(guó)際經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新科技等多個(gè)領(lǐng)域。近年來(lái)，上汽集團(tuán)積極擁抱智能化轉(zhuǎn)型，成功推出技術(shù)水平國(guó)際領(lǐng)先的“七大技術(shù)底座”，包括純電、混動(dòng)、氫能三大整車平臺(tái)以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)、智能車全棧解決方案，為智能化汽車的研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
華為作為全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商，在智能汽車領(lǐng)域擁有軟、硬、芯、云等核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其在智能駕駛、智能座艙、智能駕控、軟件定義汽車等領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。此次與上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略合作，將進(jìn)一步發(fā)揮華為在智能化技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 值得一提的是，上汽與華為的合作歷程頗具戲劇性。2021年，時(shí)任上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾表達(dá)了對(duì)與華為合作可能導(dǎo)致“丟失靈魂”的擔(dān)憂，拒絕了華為自動(dòng)駕駛整體解決方案的合作提議。然而，隨著市場(chǎng)與技術(shù)的快速變化，如今上汽與華為的合作消息頻出，顯示出雙方關(guān)系的新進(jìn)展。這一轉(zhuǎn)變不僅反映了汽車產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展趨勢(shì)，也預(yù)示著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化道路上將迎來(lái)更多創(chuàng)新與合作。
車企競(jìng)相擁抱華為智能化技術(shù)
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，智能化已成為下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。其中，智能駕駛已成為消費(fèi)者購(gòu)車決策時(shí)的重要因素。麥肯錫調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，54%的消費(fèi)者將智能化當(dāng)作考慮購(gòu)買(mǎi)新能源車的重要因素。在此背景下，華為的智能化技術(shù)成為汽車廠家的“心頭好”。
目前，華為鴻蒙智行已推出“四界”品牌，分別是華為與賽力斯合作的問(wèn)界、和北汽合作的享界、和奇瑞合作的智界，以及與江淮合作的尊界，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，2024年全年累計(jì)交付44.5萬(wàn)輛汽車。2024年，華為還與東風(fēng)旗下猛士和嵐圖、比亞迪方程豹、廣汽集團(tuán)等車企簽署合作協(xié)議，共同探索智能化汽車的新未來(lái)。其中，廣汽集團(tuán)與華為采用“華為智能化+廣汽智造”深度合作新模式，攜手打造全新高端智能汽車品牌。
值得注意的是，市場(chǎng)傳聞上汽與華為將采用智選車模式合作，打造“尚界”品牌。盡管雙方尚未公布具體汽車品牌名稱，但上汽集團(tuán)與華為終端的簽約或意味著雙方已敲定采用智選車模式進(jìn)行合作。此前，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站查詢信息顯示，上汽集團(tuán)已申請(qǐng)“上汽尚界”“尚界”等多枚相關(guān)商標(biāo)，商標(biāo)狀態(tài)為等待實(shí)質(zhì)審查。而華為也于2023年11月申請(qǐng)了兩個(gè)“尚界”商標(biāo)，并已核準(zhǔn)注冊(cè)。這些舉動(dòng)無(wú)疑為雙方的合作增添了更多想象空間。
業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，目前國(guó)內(nèi)汽車智能化的進(jìn)程正在加速推進(jìn)。以華為鴻蒙智行模式為代表，各傳統(tǒng)主機(jī)廠正加速接入華為智駕能力，快速提升自身汽車智能駕駛水平。目前已有約10家汽車品牌搭載華為智駕ADS3.0系統(tǒng)，并在用戶端取得積極評(píng)價(jià)。這一趨勢(shì)表明，華為智能化技術(shù)已成為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的重要力量。
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