11月29日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會商用車維修分會在上海召開成立大會，并同期召開了以“新服務(wù) 新平臺 新引領(lǐng)”為主題的2024商用車維修行業(yè)發(fā)展研討會，各位行業(yè)專家、典型企業(yè)代表針對維修市場的痛點(diǎn)、新模式、新思路進(jìn)行了分享。
我會秘書長底彥彬發(fā)表題為《商用車維修行業(yè)市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析》的主題分享。他從商用車后市場的現(xiàn)狀、趨勢、新方向以及協(xié)會的價(jià)值與工作等方面分別做了闡述。強(qiáng)調(diào)提出電動化、軟件賦能、自動駕駛3大技術(shù)新課題；重點(diǎn)指出電子化智能化、品牌化連鎖化、專業(yè)化規(guī)范化和綠色環(huán)保4大發(fā)展新方向；同時(shí)對新成立的商用車分會提出了做好雙向服務(wù)、產(chǎn)教融合和主動作為、積極作為的殷切期望。
港華連鎖總經(jīng)理徐顯月女士做《“真正專業(yè)的維保”才是打破“車隊(duì)自修”的法寶》為題的分享。她以躬身入局的切身體會，分別站在車隊(duì)老板與修理廠老板的角度來探索“更匹配”的養(yǎng)護(hù)模型，專業(yè)提煉維保價(jià)值、科學(xué)確立養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、從而實(shí)現(xiàn)互利共贏，最終一定要打破“多修與少修悖論”的魔咒。并對協(xié)會及行業(yè)提出資源整合、合作共贏的呼吁！
采埃孚后市場（亞太區(qū)）數(shù)字化項(xiàng)目運(yùn)營高級經(jīng)理季貝貝先生圍繞《采埃孚商用車售后服務(wù)&數(shù)字化》發(fā)表演講。提出售后市場 3.0 (配件 + 服務(wù) + 數(shù)據(jù)) 作為確保車輛正常運(yùn)行時(shí)間的關(guān)鍵，認(rèn)為智檢、智服、智云將是商用車后市場的發(fā)展要求和必然方向。
浙江宸嘉液壓科技公司產(chǎn)品經(jīng)理王星先生發(fā)表題為《汽車零部件的高品質(zhì)綠色制造及智能化便捷售后服務(wù)》的演講，介紹公司秉持綠色發(fā)展理念，自主研發(fā)動力循環(huán)球轉(zhuǎn)向器再制造技術(shù)，提出目標(biāo)要以低于5%的材料和能源消耗，制造超越世界主流水平的轉(zhuǎn)向器。
車暢行CEO傅愛華先生做《輕松管理與聯(lián)服聯(lián)保——維修門店標(biāo)準(zhǔn)化與數(shù)字化》的分享。提出標(biāo)準(zhǔn)化是數(shù)字化的基礎(chǔ)、數(shù)字化是標(biāo)準(zhǔn)化的有力支撐。數(shù)字化經(jīng)營管理可以提高維修效率、優(yōu)化庫存管理、增強(qiáng)決策支持、提升客戶體驗(yàn)，“用數(shù)據(jù)說話”是數(shù)字信息化時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果。
汽車維保是對接各方需求的“虹橋樞紐”，隨著物流巨無霸車隊(duì)的出現(xiàn)以及商用車運(yùn)維對汽修時(shí)空性、時(shí)效性的苛求，多種維保服務(wù)模式紛紛涌現(xiàn)，維保圓桌對話由我會商用車維修分會副秘書長閆衛(wèi)東主持，對話嘉賓：云卡CEO姜一舟先生、地上鐵維保中心安勝敏先生 、卡超CEO朱宗海先生 、締云學(xué)院技術(shù)總監(jiān)馬永翔先生 、卡車人CEO陳志新先生 、卡服邦COO太洋先生。眾嘉賓分別圍繞《做平臺到底需不需要大靠山？》、《汽修廠賦能，最好先從什么入手？》和《單打獨(dú)斗愈來愈難應(yīng)對巨巨無霸車隊(duì)以及全國跑的車主服務(wù)需求，聯(lián)合聯(lián)盟有無可能？》做深度探討。
煙臺新動力董事長王春霖先生最后圍繞《商用車維保設(shè)備如何助力門店持續(xù)盈利的秘訣 》發(fā)表主題演講。“定位—贏天下”一語雙關(guān)，如何在潛在顧客的心智中與眾不同、定位決定地位，商業(yè)模式發(fā)展分別經(jīng)歷產(chǎn)銷一體、廠商合作、產(chǎn)業(yè)鏈模式階段，最終會走向“生態(tài)圈模式”。
