中國質(zhì)量協(xié)會(huì)報(bào)告：新能源汽車在智能化板塊相較于燃油汽車優(yōu)勢更明顯
2024-12-05
來自：中國新聞網(wǎng)
中國質(zhì)量協(xié)會(huì)4日發(fā)布的2024年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評(píng)結(jié)果顯示，新能源汽車在智能化板塊相較于燃油汽車優(yōu)勢更明顯。性能設(shè)計(jì)方面，智能駕駛輔助、智能座艙性能設(shè)計(jì)滿意度位列新能源汽車行業(yè)前兩位。
質(zhì)量可靠性方面，新能源汽車智能化(含智能座艙和智能駕駛輔助)故障(問題)次數(shù)為27次，燃油汽車為85次。
同時(shí)，研究還發(fā)現(xiàn)汽車性能好、舒適性高、質(zhì)量可靠性高是購車原因的前三位。其中，“質(zhì)量可靠性高”連續(xù)三年上漲，與第一位“汽車性能好”的提及率差距由2022年16個(gè)百分點(diǎn)縮小至2024年6個(gè)百分點(diǎn)。“廠商信譽(yù)好”提及率同比增長5個(gè)百分點(diǎn)，處于用戶購車考慮的二十個(gè)要素中增幅第一位。時(shí)尚、年輕、綠色環(huán)保是用戶購車看重的主要品牌特征，時(shí)尚品牌特征提及率由2023年第三位上升至2024年第一位，實(shí)用品牌特征提及率由2023年第一位下降4個(gè)百分點(diǎn)，位列2024年第七位。
此外，研究顯示，2024年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(NEV-CACSI)為79分(滿分100分)，同比下降1分。
品牌形象下降和用戶對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。品牌形象對(duì)用戶滿意度影響程度最高，2024年新能源汽車行業(yè)品牌形象得分80.2分，同比下降0.8分，連續(xù)2年下降。
用戶對(duì)于當(dāng)前新能源行業(yè)個(gè)性化質(zhì)量供給水平的滿意度同比下降，影響行業(yè)用戶滿意度提升。新能源汽車行業(yè)用戶感知質(zhì)量得分79.4分，同比下降1分。其中，用戶對(duì)于個(gè)性化質(zhì)量的滿意度同比下降2分。中國質(zhì)量協(xié)會(huì)稱，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迎來新的時(shí)代，行業(yè)滲透率不斷提升、產(chǎn)銷量達(dá)到新高度。2024年以來，新能源汽車零售滲透率多次突破50%，直接拉高用戶對(duì)于行業(yè)滿足個(gè)性化質(zhì)量需求的期待。
中國質(zhì)量協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，新能源汽車企業(yè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)“以用戶為中心”的經(jīng)營理念，不僅要在產(chǎn)品制造、服務(wù)設(shè)計(jì)等方面堅(jiān)持以用戶需求為核心，更要以質(zhì)量增強(qiáng)用戶信任，不斷提升品牌形象、滿足用戶的個(gè)性化質(zhì)量需求，推動(dòng)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。
2024年新能源CACSI測評(píng)主要類別包括插電混動(dòng)轎車、插電混動(dòng)SUV、增程式SUV、純電動(dòng)轎車、純電動(dòng)SUV和純電動(dòng)MPV。測評(píng)對(duì)象為2024年銷量較大的100個(gè)品牌車型，涉及全國32個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、40個(gè)汽車品牌。調(diào)查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場區(qū)域的65個(gè)重點(diǎn)城市。調(diào)查時(shí)間為2024年5月10日至9月30日。
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