7月21日，我省正式推出交通運(yùn)輸“運(yùn)通貸”，通過“政銀擔(dān)”企業(yè)貸款合作模式，設(shè)立規(guī)模1億元“資金池”，重點(diǎn)支持受疫情影響經(jīng)營(yíng)困難的交通物流運(yùn)輸企業(yè)和貨車司機(jī)。
近年來(lái)，受新冠肺炎疫情等因素影響，交通物流業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢(shì)，企業(yè)貨源減少、時(shí)效降低、通行不暢，用工、燃料、貸款、保險(xiǎn)、房租等成本高企，造成收益下降，經(jīng)營(yíng)困難，預(yù)期減弱。相關(guān)調(diào)查顯示，我省交通物流企業(yè)90%以上為小微企業(yè)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，抵質(zhì)押資產(chǎn)較少，融資難、融資貴問題突出。
為降低交通物流企業(yè)融資成本，河南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)推出交通運(yùn)輸“運(yùn)通貸”專項(xiàng)信貸產(chǎn)品，設(shè)立規(guī)模1億元資金池。1億元資金池由省市按照6:4比例出資，省財(cái)政注資6000萬(wàn)元，各省轄市財(cái)政共注資4000萬(wàn)元。資金池統(tǒng)一委托中原再擔(dān)保集團(tuán)股份有限公司管理。
河南省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)徐強(qiáng)表示,全省交通運(yùn)輸‘運(yùn)通貸’是基于最大限度爭(zhēng)取全國(guó)交通物流專項(xiàng)再貸款1000億份額，為行業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)的最優(yōu)惠信貸利率、最大授信額度且具有交通貨運(yùn)物流行業(yè)特點(diǎn)專項(xiàng)信貸產(chǎn)品；更是為行業(yè)紓困解難，探索"政銀擔(dān)"等創(chuàng)新合作模式，建立道路客貨運(yùn)、城市交通等行業(yè)長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制的有效載體。
我省新設(shè)立的1億元資金池分為保費(fèi)補(bǔ)貼和風(fēng)險(xiǎn)代償補(bǔ)償。其中保費(fèi)補(bǔ)貼按照貸款額的1.5%補(bǔ)貼給擔(dān)保公司，減少企業(yè)負(fù)擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)代償補(bǔ)償按照貸款額的5%進(jìn)行控制，5%以內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)按照中原再擔(dān)保集團(tuán)承擔(dān)40%、擔(dān)保公司承擔(dān)20%、銀行承擔(dān)20%、資金池承擔(dān)20%。超過5%，由銀行自己全部承擔(dān)。貸款企業(yè)1.5%的擔(dān)保費(fèi)不用出，增加企業(yè)的擔(dān)保信用。
此次推出的“運(yùn)通貸”重點(diǎn)支持受疫情影響經(jīng)營(yíng)困難的道路貨運(yùn)物流行業(yè)“兩企兩個(gè)”群體。其中，“兩企”是指道路貨物運(yùn)輸企業(yè)和物流配送企業(yè)兩類企業(yè)，具體包括道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)、“司機(jī)之家”運(yùn)營(yíng)企業(yè)、中小微物流配送和快遞企業(yè)。“兩個(gè)”是指道路普通運(yùn)輸個(gè)體工商戶、個(gè)體貨車司機(jī)。
按照“政銀擔(dān)”業(yè)務(wù)模式的運(yùn)行規(guī)則測(cè)算，我省1億元的資金池可支持40億元的融資貸款總量。目前我省已通過郵政儲(chǔ)蓄銀行、鄭州農(nóng)業(yè)擔(dān)保有限公司合作，推出首批信用貸款金額1000萬(wàn)元，銀行提供基準(zhǔn)利率，擔(dān)保公司免收企業(yè)擔(dān)保費(fèi)，大幅降低了“兩企兩個(gè)”群體的融資成本，讓“紙上紅利”變“真金白銀”。
“首批1000萬(wàn)元‘運(yùn)通貸’資金，比我們之前貸款利率降了不少，節(jié)省了擔(dān)保費(fèi)，貸款利率由原來(lái)的5%點(diǎn)多降為3.7%。”我省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)“貨運(yùn)快車”服務(wù)平臺(tái)、河南脫穎實(shí)業(yè)有限公司程舒秋表示，作為貨主與司機(jī)連接的樞紐，該公司采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的運(yùn)營(yíng)，屬于輕資產(chǎn)重資金投入的典型，融資成本一直居高不下,“運(yùn)通貸”的推出，有效降低了融資成本，解了疫情當(dāng)下的燃眉之急。
