未來可期：大陸集團加快面向市場的組織架構重組
2021-10-12
來自：大陸集團
漢諾威，2021 年 9 月 30 日。在今天的會議上，大陸集團監(jiān)事會基于市場發(fā)展和客戶需求批準了大陸集團組織架構的進一步調整。鑒于出行領域的轉型，執(zhí)行董事會決定于 2021 年 9 月進行組織架構調整。 繼緯湃科技成功拆分（ 2021 年 9 月中旬）和大陸集團決定成立自動駕駛及出行事業(yè)群、安全及動態(tài)控制事業(yè)群（2021年 3 月）之后，這是公司加速戰(zhàn)略調整的又一舉措。
“未來，大陸集團將由三個強大、平等且獨立的子集團組成，這將加速大陸集團的戰(zhàn)略重組。大陸集團將變得敏捷，并且以市場和未來發(fā)展為導向來應對出行領域的變革。”監(jiān)事會主席 Wolfgang Reitzle 教授在周四漢諾威監(jiān)事會會議后表示。
“值此150周年之際，我們的這一戰(zhàn)略路線將指引我們續(xù)寫下一個成功篇章。出行領域的深刻變革帶來了機遇，新的架構使我們擁有更大的優(yōu)勢。 通過降低復雜性并提高我們的速度和透明度，我們再次展示了我們的適應能力，”大陸集團首席執(zhí)行官司徒澈先生解釋了架構變化的原因并補充說：“我們正在整合各項專業(yè)技能，特別是在軟件方面。 這將使我們的客戶受益。 因此，我堅信我們將成為出行領域轉型的贏家。”
面向市場的組織架構重組將于2022年1月1日生效
自 2022 年 1 月 1 日起，輪胎和康迪泰克事業(yè)群（目前屬于橡膠技術子集團）將成為獨立的子集團，并將繼續(xù)由執(zhí)行董事會成員 Christian Kötz 先生和 Philip Nelles 先生領導。
與此同時，大陸集團將全面調整汽車技術子集團（從 2022 年起：汽車子集團）。大陸集團將成立五個富有活力的、靈活的事業(yè)群，其未來架構將契合汽車技術子集團的戰(zhàn)略行動領域和市場發(fā)展。除了擔任大陸集團首席執(zhí)行官之外，司徒澈先生將繼續(xù)負責汽車子集團。新架構生效后，Helmut Matschi先生（58 歲）和 Frank Jourdan先生（61 歲）將提前退出執(zhí)行董事會（兩人原任期將至2024 年 3 月）。由于他們的離任和緯湃科技的拆分，2022 年 1 月 1 日起大陸集團執(zhí)行董事會將由五名成員組成。
“我代表監(jiān)事會所有成員，感謝 Helmut Matschi先生 和 Frank Jourdan 先生多年來的杰出工作。 兩位為大陸集團成為最成功的汽車供應商之一做出了重大貢獻。 同時，他們?yōu)樗跇I(yè)務領域的技術轉型做好了準備，”Reitzle 先生表示。
“ Helmut Matschi先生 和 Frank Jourdan先生的杰出工作，使我們在互聯(lián)和自動駕駛方面擁有強大的技術地位。 他們的戰(zhàn)略眼光為我們的新架構調整做出了積極的貢獻。 我代表整個執(zhí)行董事會，感謝他們多年來的成功工作以及對大陸集團價值觀的堅定承諾。”司徒澈先生補充道。
自動駕駛和互聯(lián)出行的領先技術地位
“未來出行是可持續(xù)的、自主的和互聯(lián)的。未來，車輛將擁有強大的感知能力。它們會說同一種語言并與周圍環(huán)境和駕駛員進行交流，它們的神經(jīng)網(wǎng)絡將具有高度響應性并無縫互連，中央智能系統(tǒng)將在所有情況下將他們可靠、安全地引導至目的地，”司徒澈先生在解釋汽車技術子集團的關鍵戰(zhàn)略行動領域時補充道：“我們始終與時俱進，以適應未來的技術發(fā)展和市場趨勢。在我們擁有獨特而強大技術地位的這些領域中，我們充分利用其所帶來的優(yōu)勢。大陸集團也將在創(chuàng)新技術的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化中發(fā)揮決定性作用。”
汽車技術子集團全面組織架構調整
汽車技術子集團的重組涉及車聯(lián)網(wǎng)及信息和自動駕駛及安全兩個事業(yè)群的解散。相關事業(yè)部將根據(jù)子集團的戰(zhàn)略行動領域重組為五個事業(yè)群。此架構調整將在汽車子集團內進行。
車聯(lián)網(wǎng)及信息事業(yè)群將分為三個事業(yè)群：架構及車聯(lián)網(wǎng)，用戶體驗和智能出行。他們將整合網(wǎng)聯(lián)技術和高性能計算單元、顯示和操作技術方面的業(yè)務活動，以及為車隊運營商和商用車制造商提供移動服務的業(yè)務。
2021 年 3 月，監(jiān)事會已經(jīng)批準了執(zhí)行董事會的決議，即在年初成立自動駕駛及出行和安全及動態(tài)控制兩個事業(yè)群（原隸屬于自動駕駛及安全事業(yè)群），涵蓋了高級駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛的業(yè)務，以及安全電子產(chǎn)品、傳感器、制動和底盤系統(tǒng)相關的業(yè)務。
自 2022 年 1 月 1 日起，汽車子集團將由以下事業(yè)群組成：
• 安全及動態(tài)控制
• 自動駕駛及出行
• 智慧出行
• 用戶體驗
• 架構及車聯(lián)網(wǎng)
作為汽車技術子集團重組的一部分，未來首席技術官 (CTO) Gilles Mabire 先生領導下的前瞻技術研發(fā)中心he[a]t將從2022年1月1日起得到進一步加強。它將接管車聯(lián)網(wǎng)及信息事業(yè)群的中央開發(fā)部門以支持所有戰(zhàn)略行動領域的項目開發(fā)，例如高性能計算單元的開發(fā)。
汽車子集團的中央職能部門將有更明確且全面的職責，這將包括銷售、財務與控制、質量、人力資源、企業(yè)傳播，以及由采購、IT、供應鏈管理、可持續(xù)發(fā)展和生產(chǎn)制造業(yè)務整合而成的運營部。這一整合旨在應對互聯(lián)供應鏈的變化所帶來的影響。
自 2022 年 1 月 1 日起，大陸集團執(zhí)行董事會規(guī)模將縮減
重組后，從 2022 年 1 月 1 日起，大陸集團執(zhí)行董事會將由以下五名成員組成：
• 司徒澈先生，執(zhí)行董事會主席兼汽車子集團董事會主席（任命至 2024 年 3 月）
• Wolfgang Schäfer先生，執(zhí)行董事會成員，負責財務和控制、合規(guī)、法律和 IT（任命至 2024 年 12 月）
• Ariane Reinhart 博士，執(zhí)行董事會成員，負責人力資源和可持續(xù)發(fā)展（任命至 2022 年 9 月）
• Christian Kötz先生，執(zhí)行董事會成員，負責未來的輪胎子集團和集團采購（任命至 2027 年 4 月）
• Philip Nelles先生，執(zhí)行董事會成員，負責未來的康迪泰克子集團（任命至 2024 年 5 月）
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